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自吸发动机和涡轮增压哪个好

日期:2019-10-03 21:34:18编辑:风尘浪子返回首页:QQ名字

导读:聊到发动机,大多数人都知道,有朋友问自吸和涡轮增压哪个省油,当然了,还有人问涡轮增压和自然吸气哪个省油,这到底是咋回事?实际上涡轮增压和自然吸气哪个省油呢,下面小编整理了自吸发动机和涡轮增压哪个好,希望大家有所收获。

自吸发动机和涡轮增压哪个好

自吸和涡轮增压相比较,还是涡轮增压发动机比较好,区别大概就两点,一是价格,二是发动机性能。

自然吸气发动机,看字面意思就明白它是不需要任何器材协助的,完全依靠大气压把空气中的氧气压机气缸内;涡轮增压发动机就是给发动机的气缸安装一个涡轮,说的俗气一点就是安装一个鼓风机,但是不要小看了这个装置,它能让发动机爆发出更强的动力。

二者相比较,自吸发动机节省材料,所以比涡轮增压发动机的价格要低一些,但是相同排量的两种发动机,往往都是涡轮增压发动机的能力更强,并且实际表现的后者油耗更低,因为有涡轮推动,进入气缸的氧气更多,汽油燃烧更充分,所以油耗就会低了一些。

并且,相同排量的两辆车,自吸发动机没有涡轮增压发动机油门响应快,前者起步会有顿挫感,后者起步就很快,动力输出更及时。

所以,这两种发动机相比,虽然后者价格更高一些,但是油耗更低,动力表现更好。

涡轮增压发动机汽油燃烧时,燃烧越充分,放出的热量越多,提供的动力越多,越省油。而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气(俗称“尾气”)推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气,使汽油燃烧更充分,提供更大的马力。

但是凡事必有利弊,涡轮增压固然能带来超强的马力,一台涡轮增压发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%,但是在城市中行驶的时候,由于转速比较低,废气不足以达到涡轮开始工作的条件,此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具,而自然吸气发动机就不会有这样的现象,涡轮增压真正优于自然吸气的地方是在高速公路上,不过也有另外一个问题,就是平顺性,在涡轮介入的时候会有一种较为突兀的推背感,降低了乘坐舒适性。

自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性,虽然在中段转速的表现不如涡轮增压,但它不会出现像涡轮增压发动机那样出现前段和后段乏力的现象。

发动机自然吸气和涡轮增压哪个好

涡轮增压发动机汽油燃烧时,燃烧越充分,放出的热量越多,提供的动力越多,越省油。而现有的主流涡轮增压技术则是通过发动机废气(俗称“尾气”)推动涡轮叶片来更快地吸入更多的空气,使汽油燃烧更充分,提供更大的马力。

但是凡事必有利弊,涡轮增压固然能带来超强的马力,一台涡轮增压发动机比同排量的自然吸气发动机的峰值马力高出40%,但是在城市中行驶的时候,由于转速比较低,废气不足以达到涡轮开始工作的条件,此时的涡轮更像是一个累赘而不是一个增添马力的工具,而自然吸气发动机就不会有这样的现象,涡轮增压真正优于自然吸气的地方是在高速公路上,不过也有另外一个问题,就是平顺性,在涡轮介入的时候会有一种较为突兀的推背感,降低了乘坐舒适性。

自然吸气作为传承多年的技术自然有其优越性,虽然在中段转速的表现不如涡轮增压,但它不会出现像涡轮增压发动机那样出现前段和后段乏力的现象。

涡轮增压和自然吸气这两个发动机哪一个比较适合城市里面开!

这东西没有绝对的合适和不合适

增压也好 自吸也好 看调教方式

一般市区交通拥堵 经常走走停停 那么低速阶段的扭矩输出 就显得很重要

所以看调教 低速阶段扭矩越集中越好

例如大众车系的小排废弃增压驱动转速从1800转开始 3500达到峰值 那么这种调教就偏向于市区

如通用车系的自吸发动机3600-3800就可以达到扭矩峰值 那么这种转速也是适合在市区使用

反之如丰田车系的最大扭矩在5200 和 现代车系的4800 最大转速 在市区的爆发力就显得力不从心

汽车发动机是涡轮增压的好还是自然吸气的好

现在汽车行业的发展可以说是非常的迅速,各种新款车型层出不断,发动机也是日益更新。最近有很多朋友都问我同一款车型,到底是该去选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机?

两种发动机到底该如何去选择,接下来我们首先了解一下涡轮增压车型的优点,涡轮介入以后发动机的进气量会大增,动力自然就会更强劲,并且比同排量的自然吸气发动机要更加的省油。缺点就是涡轮增压发动机的车型不但售价比较高,并且对汽油、机油、火花塞等方面的要求也更加的高,后期的保养费用自然也是比较高。

所以说涡轮增压车型更加适合对动力要求较高,并且购车养车的预算非常充裕的消费者。下面我们就再来了解一下自然吸气发动机车型的优点,自然吸气发动机拥有者非常悠久的历史,技术相对来说已经是非常的成熟,并且经久耐用。

涡轮增压和自然吸气,哪个好?马力大

从不同排量的动力曲线来看,带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言,自然吸气是标配,那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性,相对平顺。踩多大油出多少力,没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低,也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格,油耗较低,能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油,高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气,也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入,动力下降明显,涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

涡轮增压和自吸发动机区别在哪

自然吸气和涡轮增压的区别:

区别一:相同排量下,涡轮增压比自吸的动力更强

在相同排量下,涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强,这一点相比大家都没有什么异议。如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出,那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。

区别二:涡轮增压比自吸的的保养成本更高

在保养成本上,涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快,后期的保养成本通常要比自吸的更高一点。

区别三:相同排量下,涡轮增压发动机在高速高速工况更省油

在油耗方面,同等排量的情况下,如果你的车辆经常在市区里面使用,那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。但是,如果你是经常要走高速的,那省油就是涡能增压的优势了。

区别四:涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高

在制造成本方面,涡轮增压器本身就是多出来的一个零件,而且由于工作环境为高温高压,所以对于其材料本身的要求,在加上高精度的制造成本,就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器,这些都会在销售的终端成本上体现。

从使用寿命和维系成本上来看,自然吸气的发动机要好些,因为涡轮增压工作长时间处于高温状态,在正常工作状态下是可以充分冷却,但是停车熄火断电后,由于涡轮片在惯性的带动下高速运转,造成轴承的损坏,长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。

从技术可靠性上来看,自然吸气发动机经过了长时间的技术积累,做得相对比较完善,技术已经非常可靠,质量稳定。油品方面没有涡轮增压的要求高,自吸的结构和维护相对比较简单,在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。

涡轮增压发动机可以说这并不是一个非常成熟的技术,故障率较高,目前还在不断改善,需要解决很多难题,比如加速迟滞,使用寿命等问题。相对于自吸发动机,涡轮发动机对保养有着较高的要求,必须按时保养,必须使用品质高的机油,后期维护费用一般来说比较高。

涡轮增压和自然吸气马力相同哪个好一点

从不同排量的动力曲线来看,带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言,自然吸气是标配,那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性,相对平顺。踩多大油出多少力,没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低,也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格,油耗较低,能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油,高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气,也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入,动力下降明显,涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

涡轮增压和自然吸气哪个好?买哪个?

从不同排量的动力曲线来看,带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言,自然吸气是标配,那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性,相对平顺。踩多大油出多少力,没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低,也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格,油耗较低,能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油,高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气,也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入,动力下降明显,涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

涡轮增压和自然吸气哪个更好,优缺点是什么?

涡能增压和自然吸气的区别:

涡轮增压发动机,就是装配有涡轮增压器的发动机,其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,通过高速旋转,迫使更多的空气进入进气歧管,从而提高发动机的燃烧做功效率。

自然吸气发动机,就是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式。指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸。

在相同排量下,涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强,对于动力上的区别,大家应该没有什么异议。对于这一点,如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出,那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。

在保养成本上,更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快,后期的保养成本也要更高一点。我们在买车的时候,并不仅仅要考虑买的费用,也要考虑到后期保养的费用。如果你对动力没什么要求,又不想过多承担后期的维护费用,按选择自然吸气的会比较适合你。

在油耗方面,同等排量的情况下,如果你的车辆经常在市区里面使用,或主要是用来代步的工具,那么笔者认为你没有必要购买涡能增压的汽车,毕竟在走走停停的路段,涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。当然,如果你是经常要走高速的,那省油耗就是涡能增压的优势了。

在制造成本方面,涡轮增压器本身就是多出来的一个零件,而且由于工作环境为高温高压,所以对于其材料本身的要求,在加上高精度的制造成本,就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器,这些都会在销售的终端成本上体现。不过由于有相关政策的支持,所以最终两者的最终差异也不大。

因此从目前的阶段上看,涡能增压确实是发动机未来的发展趋势,但这并不意味着自然吸气会就此没落。随着技术上的发展,关于两者的差异已经不再那么明显,对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户,可能自然吸气的会比较适合他们。对于喜欢小排量大动力的人来说,涡能增压就非常应景了。两个阵营的发动机都有着自己的受众群体,各取所需,各选其爱才是正确的购车理念。

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