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宝马x5和x6哪个档次高

日期:09-27编辑:风尘浪子返回首页:QQ名字

宝马x5和x6哪个档次高

肯定是选X6啊,虽然4S店的官方指导价X5和X6相差了10万元,但终端销售价格或者平行进口的车型,已经是相差不多了,所以不用太过于纠结那10万的差价了。对于外形来说,X5的外形太过于低调了,而且X1和X3更新换代以后,X5就的识别度就剩下车尾的车型标了。

所以可见百万级别的车买回来,别人都会误以为是三四十万的车,这就有点尴尬,有点掉价了啊。

而X6虽然车型不再有刚上市是那种新颖程度,但是就这么一辆车放在哪,老远就能看出来,这是一辆X6。所以说X6个性的外观,让他的辨识度变得更高。

空间方面,很多人都说宝马牺牲了空间实用性,换来了个性和运动,X6确实是如此,溜背的造型,让整个后备箱的空间明显的变小了,但是反过来问一句,X5到X6从650L减低到580L真的就不够用吗?需要每天都搬着这么多东西出门吗?还有就是都知道X6大斜角的设计,让后排头部空间减少了34mm,但是这34mm真的就这么至关重要么?

相比空间的减少,换来的是动力的提升,虽然发动机变速箱与X5并没有实质性的差异,但是风阻系数,车身重量,这些外在的因素,也在影响着X6的真实运动型。

而且面对现在市面上的终端优惠价格,甚至考虑到平行进口的售价情况,X6真的是要比X5更值,因为他体现的宝马的精髓,也就是操控更纯粹。所以X5和X6之间,我还是会选择X6的

宝马X5与X6区别在外观、设计、售价、车重等方面。

1、区别最明显的首先就是外观,宝马x5外形方正,中规中矩,是一台标准意义上的中大型suv。

而宝马x6外形更加突出个性,设计独特,后尾部采用溜背造型,也就是suv的底盘高度,轿车的车身造型,更具有运动风格,时尚前卫,非主流。

2、宝马x6外形设计更加具有流线型,经过严密的数据计数,风阻系数更小,更像是一台跨界车,具有很大一部分轿车属性,从定位上也能看出其更加偏重运动和操控。

宝马x5则是完全是城市型suv定位,具有城市通勤和轻度越野能力,车身高度更高,撞风面更大,其在操控性上比x6差不少。

3、宝马x6整体售价区间在72.8-102.8万元之间,而宝马x5的售价区间则在63.8-172.8万元之间。

如果单说x5的2.0t和3.0t那它的售价区间在63.8-93.8万之间。同排量前提下宝马x6更贵一些,毕竟一个是5,一个是6。

4、动力上两者2.0t和3.0t发动机参数完全保持一致,x6质量略轻一点,风阻也小,所以在动力上稍强一点。

但宝马x5还拥有一款4.0t发动机。内饰方面整体风格保持一致,在材料上x5以皮质,木料和塑料为主,x6则以木料,塑料和金属为主。

X5,X6都不是纯正的SUV.越野不是强项,它们更适合跑.

它们应该叫SAV,高性能运动型多功能车.这个词是宝马公司设计X5时自创的,想区别与一般的SUV,既从外形上看似越野车,但却像房车一样豪华,兼具两者的特性。

宝马新X5在原来X5的基础上有所改进,定位也有所改变,宝马认为已经不能称为SUV了,更贴切的是称呼是SAV,到了宝马X6它已经完全超越了SUV的车型概念,X6是一种混型很纯粹的车型,宝马把它定位成全世界第一款全能型的轿跑车,一种全新的理念。

百度百科--宝马X6

宝马x5和x6哪个档次高

X6是X5的轿跑版,性能一样的,只有外观有区别,X6比X5贵10万元。

宝马X5和X6有什么区别,介绍详细一点。

1、价格

宝马x5的售价区间则在63.8-172.8万元之间。

宝马x6整体售价区间在72.8-102.8万元之间。

2、外形

宝马x5完全是城市型suv定位,外形方正,中规中矩。

宝马x6外形设计更加具有流线型,经过严密的数据计数,风阻系数更小,外形更加突出个性,设计独特,后尾部采用溜背造型,也就是suv的底盘高度,轿车的车身造型,更具有运动风格,时尚前卫,非主流。

3、材质不同

内饰方面整体风格保持一致,在材料上宝马x5以皮质、木料和塑料为主,宝马x6则以木料、塑料和金属为主。

4、配置

宝马x6全系都单天窗,而宝马x5则全景天窗。另外宝马x6第二排座椅不能进行角度调节,中控屏幕也没有触控功能,没有车内氛围灯,而这些功能宝马x5都有。

5、后备箱容积

宝马x5后备箱容积650-1870升,宝马后备箱x6容积580-1525升。

宝马X5和X6哪一款比较好,个人感觉还是X5好

两款车都还不错,但是X5的选择性要更多一点,从3.0领先型到4.8豪华型总共有四款车型,而X6只有3.0和4.4两款,X5是山地越野车,X6是全功能矫跑车,性价比不好说,个人觉得还是感觉最重要,之前我在上海涵丰汽车体验过X5,感觉很大气,是男人的选择

宝马x5好还是宝马x6好

我自已说一下亲身体会,当时去上海宝诚4S店定车,对比X5与X6,我和太太一眼就看上X6了,外观时尚,动感霸气,立马当场订好车。后备箱空间可以的,因为是防爆胎,后备箱没有备胎,掀开平板,下面可以放好多东西。平时后面也没有多少东西放,一个收纳箱,放些日常所需,谁会放得满满的,去增加油耗啊。自驾游的话,后面放些衣物与器材足够了,空了好多空间,正好回来时带些土特产。至于后排座位,因为比X5宽一点,坐三个人没有觉得挤,我带工人时,有1米8多个子的,不会压抑,而且后排坐椅和一般的车不一样,前高后稍低,设计地比较合理。前后排距离也不紧,因为车身比X5长一些。还有后座中间座位没有抬高的,三个座位基本一样平。以上仅是我的观念而已,希望有帮助。

宝马X5和X6有什么区别,介绍详细一点

首先外观上区别很大 看尾部最能认清 这是X5 这是X6 然后 在价钱上,也有不同 1.X5的定价在 85.30~199.80万 2.X6的定价在 98.30~216.80万 然后 宝马X5的排量为3.0和4.8,采用的是自然吸气直列6缸和V8两款发动机,最大马力达到258和355匹 宝马X6...

宝马X5和X6怎样选择

X6后座中间座位抬高的更高,人坐在后排空间非常别扭,因为造型的原因,后排中间头部很局促,普通身高头就顶着车顶棚了,非常难受。如果后排只是2个人可以考虑X6,如果后排经常满座,建议X5。进口车市

宝马X5和宝马X6哪个越野性能更好

x6和x5性能的确有区别。

x6的运动性能更强。

不过x5看着更大气些——

BMWX6将在2008年问世,其采用现在BMW6系改造成SUV(运动型越野车),是BMW与奥迪的Audiallroadquattro竞争的利器。

X6和Audiallroadquattro都是轿车型越野车,X6也将和Audiallroadquattro采用轿车的发动机,即BMW6系的发动机,将装备V84.8L360HP发动机。

宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样,大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。

不过X6掀背式的独特外观,让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike,不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。

同X3和X5一样,X6也把全驱系统列为标配。

这套响应快速,电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力,扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40:60。

还有一套宝马的新系统那就是DPC系统,在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮,由多片离合器电子控制。

可以在两个后轮间分配动力,功能就像是一套主动的限滑差速器。

宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间,这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小,不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符,但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合,这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。

X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive,先进的稳定控制系统,主动转向系统,还有一种被称为DPC(DynamicPerformanceControl)的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。

X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统,可以输出高达450磅英尺的扭矩,目前X6暂时只有6速自动变速可以选择,宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒,这仅比宝马135i慢了0.3秒,实在让人不可思议,要知道X6的重量要远高于135i,而拥有385马力的保时捷卡宴S0-100公里每小时候要6.2秒。

在X6过弯时,DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮,减少转向不足,使得过弯线路更加完美。

如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时,DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。

这套DPC系统在减速时也会起作用,可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。

宝马X6什么档次的车

肯定不如在国内待遇高了,x6在欧美就是一个豪华suv的感觉,谈不上吸精,看着不差,有点像国人看奥迪A6的档次!像福特f-150大皮卡,在国内多牛逼,绝对没人说差吧,落地六十七万,大排量大马力,在美国就是农场农民开的拉货的,售价1.5万美元